CharB1坦克是法國陸軍在第二次世界大戰前期裝備的一種重型坦克。法國戰敗后，德軍將其接收，作為二線占領軍用車及訓練坦克，另外有少數改裝為噴火坦克投入東線戰事。
上榜理由：CharB1坦克代表了當時法國坦克工業的最高水平。法國陸軍曾經對其寄予厚望。但由于自身缺陷以及戰略戰術的問題，它未能發揮應有的作用，只在局部戰場風光一時。
第一次世界大戰結束之后，法國陸軍除了保留一部分英國制造的MkV型坦克以外，唯一大量裝備的坦克就只有雷諾FT-17輕型坦克。1920年7月，在被稱為"法國裝甲兵之父"的埃司丁將軍的提議下，法國坦克設計人員提出了一種十分大膽的設想，欲將新型坦克定位成多用途坦克，用于替代原來所有的坦克和自行火炮。1921年1月，法國陸軍總參謀部設立了一個專門的委員會，負責法國陸軍未來坦克的開發工作。結合第一次世界大戰中的經驗和教訓，該委員會決定只開發兩種坦克：用于突破敵軍防線的"重型坦克"和滿足多用途作戰需要的"戰斗坦克"。其中，后者將替代法軍現役的雷諾FT-17輕型坦克，而正是在其基礎上發展出了CharB1系列坦克。
最終型號的CharB1坦克配備47毫米及75毫米火炮各一門，車體裝甲為焊接／鉚接的軋制均質裝甲，其正面最大裝甲厚度為60毫米，側面裝甲厚度也達到了55毫米。該坦克設計新穎，主炮塔關閉之后仍有相當良好的視野，車底設有緊急逃生門，傳動系統也有裝甲保護◇堪稱第二次世界大戰初期火力及防護力最強的坦克之一。
CharB1坦克的重量使它在機動時顯得十分笨重遲緩，而且主炮塔的設計只能容納車長一人，必須同時兼顧搜索、裝填以及下達射擊命令等任務，負擔太重。不過CharB1坦克有兩位負責無線電的乘員，其中一名可以幫助裝填炮彈，加快發射炮彈的速度，增加戰場的主動性。CharB1坦克車身戰斗室的彈藥架后方就是發動機所在，極易發生發動機被毀后誘爆彈藥的慘劇。
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